Цвет — краснее красного. Стиль — элегантная респектабельность. Дизайн — является развитием фирменной концепции японцев Kodo.
Наша героиня тест-драйва — Mazda CX-5 c 2,5 л бензиновым двигателем, полным приводом и комплектацией Premium SR.
За счет большой решетки и логотипа Mazda кажется очень мощной, стильной и дерзкой.
Mazda CX-5 управляется чутко и точно даже в малых углах поворота руля. С первых минут у меня появилось ощущение, что водить эту машину сможет даже тот, кто ни разу не сидел за рулем.
Новый цвет кузова Soul Red Crystal — не оставит равнодушным никого. Очень яркий!
СХ-5 оснащен фарами со светодиодными источниками, использование которых, позволило лучше структурировать световой пучок, который теперь состоит не из 4-х, как ранее, а из 12-ти секторов. В целом это сочетание «дорого» и «агрессивно», выглядит супер эффектно!
Очень элегантный и солидный. Мягкий пластик, удобные кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой, все важные и нужные клавиши на своих местах.
Управление 7-дюймовым экраном, который размещен на центральной консоли, происходит с помощью «шайбы». Он яркий, простой, к тому же вообще не бликует.
4,6-дюймовый экран на приборном щитке обзавелся красивой графикой, что не преминуло сказаться на информативности. Стоит отметить об очень важной и помогающей функции: проекция осуществляется непосредственно на лобовое стекло. Вместе с основной информацией проецируется еще и сигнализация о нахождении соседей по потоку в «слепых» зонах зеркал. Это очень удобно!
Места на задних сидениях более чем достаточно.
Объём багажника среднестатистический. Ежедневный набор в виде роликов, великов, пары сменной обуви и т.д.разместился легко.
Хорошо бы дополнить электропривод багажника датчиками для бесконтактного открывания. Эта функция в авто, казалось бы, мелочь, но она так приятна :)
Качество акустики BOSE с упрятанным в багажное отделение сабвуфером и десятью динамиками, как мне кажется, удовлетворит даже серьезного меломана.
Автомобиль оснащен более чем внушительным набором опций: кнопка запуска двигателя (Start/Stop), светодиодная оптика головного света, система контроля движения автомобиля, датчик света и дождя, мультимедиа с 7-дюймовым тачскрином, круиз-контроль, датчики парковки, система безключевого доступа и т.д.
Отдельно хочу остановиться на системе адаптивного освещения. Входишь ты, к примеру, в поворот, и тут сразу подсветка дополнительная в ту же сторону появляется. Прикольно очень!
Бензиновый мотор объемом 2,5 литра, 192 л.с., полный привод, 6-ступенчатый автомат серии Skyactive, который переключается абсолютно незаметно.
Расход топлива в городе — 9–10 л, по трассе — 7–8 л.
Японцы изрядно потрудились над прошлой моделью, и теперь у авто отличная шумоизоляция.
Одно из самых главных примечаний! Благодаря богатому набору систем безопасности, на краш-тестах Euro NCAP кроссовер Mazda CX-5 получил пять звезд.
В общем, остается только расслабиться и получать удовольствие от путешествия, доверившись передовым технологиям японского автопрома.
CX-5 можно выбрать не только умом, взвешивая все плюсы и минусы, а просто влюбиться с первого взгляда.
Будьте внимательны на дороге и берегите себя!
Ваша Alwaysbusymama!
Спасибо большое за гостеприимство City Holiday Resort & SPA 5*!
Автор: Алена Бондаренко
Фотограф: Елена Мелешкевич
Редактор: Анастасия Ивашина, Лариса Сонько