Сегодня у нас очень необычный тест-драйв, ведь проводим мы его с Сергеем Волощенко (автоэксперт, ведущий передач «Первый тест» на «Первом автомобильном телеканале» и "Утро за рулем" на телеканале "Интер").
Сначала мы покатались на двух обновленных Volkswagen Golf 7, а потом записали интервью как с папой троих детей) И вот вторая часть интервью, которая касается профессиональной деятельности Сергея, а также наши впечатления от теста…
Большое спасибо «Порше Захід» за предоставленные для тест-драйва автомобили!
Самый интересующий меня профессиональный вопрос! Вы же уже сняли сотни тестов. Как Вам каждый раз удается найти слова, чтобы не повторяться? Ведь по сути отличий не так уж и много.
Как говорят мои друзья, «нельзя перейти в тот период, когда ты говоришь о том, что стекла стеклянные, а колеса круглые»:-) И это очень тяжело.
Машинами я «болею» с ранней юности, если не сказать с детства, и это напоминает сильный вирус, который не отпускает меня, а симптом, как и прежде, — «горят глаза». В каждой машине я стараюсь найти свои преимущества, даже если это какая-то базовая комплектация за бюджетные деньги, понимаю, что в ее разработку вложены миллионы долларов, поэтому нужно искать ее особенности, понять, почему она такая дешевая.
Признаюсь, никогда не хотел быть телевизионщиком. Окончил факультет журналистики в КНУ им. Шевченко, планировал быть печатником, но, как оказалось, автомобильная тема очень востребована, а у меня отличный украинский язык, и в кадре я выгляжу неплохо, так что все совпало. После первых проб все закрутилось-завертелось, и совсем незаметно пролетело вот уже 10 лет.
Сколько автомобилей Вы протестировали за все время существования передачи «Первый тест»?
Я пытался вести таблицу. Но вскоре запутался в графике, то ли перестал считать по каким-то критериям, что я на этой машине ездил (не просто проехался на презентации пару км, а хотя бы поездил немножко, и смог прочувствовать ее). Более того, по себе знаю, что, допустим, машина, испробованная за рубежом и в Украине, — это две огромные разницы. Потому что разные дороги, эмоции, настроение, а следовательно — разное восприятие. Что касается количества протестированных авто, думаю, первая тысяча была уже давно. Когда я заканчивал вести таблицу — насчитывалось около 700 машин. Разные модификации, коробки и т. д. Эти цифры очень тешили самолюбие, но вскоре я понял, что никакого смысла в этом нет, и я перестал это делать. Ограничиваюсь тем, что остается в голове от каждого нового теста авто.
Есть ли такая машина, которая впечатлила больше всего за последнее время, или давно наступил период, когда «тяжело чем-то удивить»?
Действительно, меня уже сложно чем-то удивить. Хотя каждая машина может удивить по-разному. Одна спортивная машина может впечатлить тем, что она круто ездит, потом понимаешь, что тоже хочешь такую, но вскоре осознаешь, что она шумная и по нашим дорогам ездить на ней невозможно. В этой стране, кроме кроссоверов, покупать ничего не стоит. Хочется машину «спорт», но я очень много езжу с детьми. А ведь именно водитель несет ответственность за человека, который сидит рядом. По правде, устраивать гонки в последнее время хочется все меньше. Лучше цивилизованно: чтобы это был гоночный трек либо без пассажиров и не на дорогах общего пользования.
Расскажите о впечатлениях от нового Volkswagen Golf седьмого поколения, который мы сегодня с Вами тестили.
Это один из лучших образцов техники. К нему тянутся все и ориентируются на эту машину. Так они и называются Golf class. Автомобиль тихий, комфортный и да... дорогой! Он процентов на 15 дороже своих «одноклассников». Тем не менее у данного бренда имеется своя каста поклонников, и их не сбить с этой орбиты ничем, даже ценой. Volkswagen — очень сильный бренд, а данная модель является показательной. Можно сказать, этот автомобиль — образец качества, поэтому его всегда легко продать по хорошей выгодной цене.
Об автомобиле 1:
· Модель: Новый Golf Highline 1.4 TSI
· Двигатель: Бензин, 1395 куб.см, 110 кВт / 150 к.с.
· Трансмиссия: DG7-Автоматическая КПП
· Цвет кузова: White silver
· Цвет салона: Черный Titanschwarz (TW)
Семейство Golf пережило плановый и весьма серьезный рестайлинг. В чем мы и убедились сами.
Совершенная форма, еще более спортивный и аэродинамический.
Смещенная вперед ось увеличивает пространство салона, повышает комфорт пассажиров во время путешествия. Центральная консоль направлена на водителя, что повышает ее эргономичность.
В нашем тестовом авто инновационный бензиновый двигатель TSI, который характеризуется высокой производительностью и низким расходом топлива. Сочетание небольшого рабочего объема, турбонаддува и непосредственного впрыска топлива обеспечивает равномерную передачу тяги. Реализуемая Volkswagen технология уменьшения габаритных размеров двигателей позволяет добиться высокой производительности при малом рабочем объеме, а также заметной экономии топлива.
Касательно обновлений: На смену ксеноновым фарам в моделях Golf 2017 модельного года пришли светодиодные фары, которые доступны даже в базовой комплектации.
Увеличенные размеры и изысканный вид мультимедийной системы получили обновленный дизайн, все версии оборудуются сенсорными экранами большего размера.
Режим онлайн: привычные уже из предыдущих тестов приложение Guide & Inform и новое приложение Security & Service входят в пакет сервисов Volkswagen Car-Net для модели Golf (серийно для Highline, опция — Trendline, Comfort).
Датчик слепых зон Blind spot sensor с ассистентом выезда из парковочного места, эргоактивное спортивное сиденье водителя с 14-позиционной настройкой: обивка сидений — микрофибра ArtVelours.
И, безусловно, мне понравился панорамный подъемно-сдвижной люк. Ну я же все-таки девочка, да еще и впечатлительная) Он — любовь! Особенно сейчас, ведь уже — лееееееето!
Вы можете открывать его по собственному усмотрению. Закрытый, поднятый на 3 см или полностью открытый: подъемно-сдвижной люк с электроприводом, предлагаемый в качестве опции, позволит наслаждаться свежим воздухом и солнечным светом, особенно в теплые дни.
Вам когда-нибудь хотелось иметь помощника, который бы следил за впереди движущимся транспортом вместо вас? Так вот — в этом автомобиле он есть!) Адаптивный круиз-контроль, поставляемый на заказ вместе с системой контроля дистанции спереди Front Assist и функцией экстренного торможения City Emergency Braking, несомненно, облегчает процесс вождения.
Поддержание безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля позволяет сохранять спокойствие в плотном транспортном потоке (и мы с легкостью смогли проверить его, стоя в тянучке на окружной дороге где, конечно же, всегда ремонтируют дорогу). В этом вам поможет доступный в качестве опции адаптивный круиз-контроль, который измеряет скорость движущихся впереди транспортных средств и расстояние до них. Датчик контролирует пространство перед автомобилем. В пределах своих возможностей адаптивный круиз-контроль способен поддерживать безопасное расстояние до движущегося впереди автомобиля на скорости до 160 км/ч.
Благодаря новому ассистенту движения в пробке Traffic Jam Assist новый Golf может двигаться в полуавтономном режиме на скоростях до 60 км/ч. с постоянными остановками.
Как и пассажирам, багажу требуется большое пространство, и в автомобиле Volkswagen Golf его предостаточно. Продуманная конструкция багажного отделения предлагает превосходные решения для багажа любого размера.
Ооооооочень впечатляющий автомобиль!
Об автомобиле 2: очень привлекающего к себе внимание цвета, но в достаточно простой комплектации:
· Модель: Новый Golf Comfortline 1.4 TSI
· Двигатель: Бензин, 1395 куб.см, 92 кВт / 125 к.с.
· Трансмиссия: DG7-Автоматическая КПП
· Цвет кузова: Kurkumagelb
· Цвет салона: Черный Titanschwarz (TW)
Он очень красивый! Посмотрите сами)
Новый Golf остается верен себе даже в обновленном седьмом поколении. Его внешность — это элегантность, неподвластная времени.
Очень быстрый, компактный (в городе парковаться — чистый кайф), стильный, экономичный автомобиль! Но я так привыкла к своему внедорожнику, что перестроиться на езду было непросто, и стоимость в 40 000 евро заставляет задуматься, но тут не могу не согласиться с нашим экспертом, что у этого бренда имеется своя каста поклонников, и их не сбить с этой орбиты ничем, даже ценой.
Большое спасибо «Порше Захід» за предоставленные для тест-драйва автомобили!
Проверено Alwaysbusymama! Поехали дальше)
Спасибо большое за гостеприимство City Holiday Resort & SPA 5*
Беседовала: Алена Бондаренко
Фотограф: Елена Мелешкевич
Редактор: Анастасия Ивашина, Лариса Сонько