Наша героиня — хрупкая девочка из Днепра, для которой мотоспорт стал не просто хобби, а образом жизни. Каждый раз на треке она получает ни с чем не сравнимые эмоции, более усовершенствованные навыки, а также уверенно идет к победе и своей лучшей награде — восторженным отзывам зрителей. Лучшая, и вряд ли кто-то с этим поспорит, представительница мотоспорта Украины в классе Lady, участник самой успешной и титулованной украинской профессиональной гоночной команды мастеров по шоссейно-кольцевым мотогонкам SP-Moto Racing Team, — Дарья Разумова — в продолжение совместного спецпроекта Alwaysbusymama и украинского производителя деревянных беговелов Dynamic Woods — «Жизнь в ритме Dynamic»
Даша, расскажите мне, как такую маленькую хрупкую девочку занесло в мотоспорт.
Моя история в мотоспорте началась три года назад. Я попала в этот мир абсолютно случайно. Как-то на досуге мы катались с ребятами и заехали на «Чайку» как бы попробовать, что это такое — мотоспорт. И мне очень понравилось. Затем, по истечении некоторого времени, я прочла объявление о том, что впервые для участия в чемпионате Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам приглашаются девушки в команды с целью участия и зарабатывания для команды зачетных очков. После посещения «Чайки» огромное впечатление на меня произвел «бог мотоспорта», которого я считала, да и по сей день считаю одним-единственным и лучшим. Это — Евгений Писарев. И когда мне начали поступать предложения об участии в мотогонках, я твердо решила, что если и пойду в команду, то только в самую крутую. И это, конечно, SP-moto. Так все и началось.
На самом деле никто не ожидал, что в течение трех лет разовьется такая конкуренция, появится так много желающих девочек — достойных хороших конкуренток.
Сколько времени занимает и как происходит подготовка к соревнованиям от сезона к сезону?
В Украине в зимний сезон мы тренируемся на питбайке. Это совсем другие ощущения, и они мне не по душе. Большая часть команды выезжает на тренировки в Испанию — осенью вывозят мотоциклы, а весной забирают. Наша команда, например, вылетает в Испанию пять раз в год за зиму — три дня тренируются на одном треке, один день отдыхают и три дня — на следующем треке. У меня получилось побывать с ними недельку в прошлом году. Это безумно круто! Таких ощущений и впечатлений просто нигде не найти. Жаль, что сегодня в Украине о таких треках можно только мечтать.
То есть все держится на людях, для которых мотоспорт — это увлечение жизни?
Да. На фанатах мотоспорта. В этом году уже происходят определенные изменения. К примеру, убираются бетонные отбойники, настилают землю в тех местах, где раньше ее не было. И, безусловно, больше внимания уделяется безопасности, насколько это возможно на территории «Чайки».
Стоит сказать, что проект «Чайки» считается самым длинным треком в Европе. И ее конфигурация крутейшая. Но построена она была в 1976 году, когда мотоциклы находились на совершенно другом уровне, и требования безопасности были абсолютно иные.
Сколько времени Вы уделяете тренировкам между этапами чемпионата?
Сейчас я пересела на новый мотоцикл, и тренируюсь практически ежедневно. Пропускала тренировки только по техническим причинам, когда нужно было поклеить мотоцикл, покрасить диски и т.п. А вот до этого времени тренировок было поменьше — буквально пару раз перед гонкой.
В нынешнем году очень маленькие перерывы между этапами — 2–3 недели. А ведь после каждой гонки, как минимум, неделю нужно восстанавливаться — чтобы прошла крепатура, усталость, поскольку каждый раз выкладываешься на все 100%.
Достаточно сильное напряжение, плюс высокая температура. К слову, я после каждой гонки получаю минус 2–3 кг на весах. Безумно тяжело.
Расскажите, с какого мотоцикла начиналась Ваша мотолюбовь?
Первый мой мотоцикл — Honda VFR 400 кубов 1988 года.
На самом деле очень крутой мотоцикл для технологий 88-го года. Я на нем отъездила год. Он испытал подо мной абсолютно все. Друзья мне просто показали, где тормоз, газ и сцепление. Поняла? Езжай. И на меня весь город тыкал пальцами, мол: «Эта девочка не будет ездить на мотоцикле никогда!». Правда. Я падала на каждом повороте, каждой остановке и каждом «трогании». Мой бедный мотоцикл все это вытерпел — и выжил. Спустя год я попала на нем в неприятную аварию из-за нехватки тормозов, потому что мой уровень уже начал расти, а его технологий уже не хватало. Мне пришлось его продать, и я пересела на Suzuki GSXR — ездила на нем 4,5 года. А совсем недавно пересела на Yamaha.
Гонки — это фан, это хобби, причем очень дорогое.
Расскажите немножко о Вашей жизни вне мотоспорта.
Моя жизнь необычайно активная и насыщенная. Я родилась в Крыму, поэтому море и горы — моя любовь. Я катаюсь почти на всех видах досок — вейкборд, сноуборд, серфинг. Безумно люблю путешествия. Особенно Испанию и Альпы. Очень красивая страна. И здесь такие крутые треки. Помимо мотоспорта, всегда ищу что-то новое, что-то тестирую. А на сегодняшний день всего неделю назад открыла клуб виртуальной реальности VR Galaxy. Занимаюсь этим в перерывах между гонками.
Современные технологии поражают скоростью и масштабом своих ежесекундных изменений. Что нового в мотоспорте. Как насчет появления на треках электромотоциклов?
Конечно же, в наших реалиях проникновение технологий, нанотехнологий и в спорт, и в повседневную жизнь — очень велико. Уверенна, будущее техники за электро. Посмотрите, например, на современных детей. Они совсем другие. Если мы в свое время с трудом осваивали компьютер и, купив новый айфон, еще неделю в нем разбираемся, то дети с этим справляются за пару минут.
Кто для Вас является кумиром среди женщин-мотогонщиц?
Я, честно говоря, не встречала тех гонщиц, которые могли бы для меня стать примером. Однако с уверенностью скажу, что безусловного восхищения заслуживает Валентино Росси. Он — кумир для многих. В силу своих побед и тех желаний, тех корпораций, которые он создал, несомненно, этот человек достоин уважения. Он не только спортсмен, но еще и успешный бизнесмен, и умный человек.
Как Вы относитесь к деткам-гонщикам? С какого возраста и что нужно учесть, отдавая ребенка в мотоспорт?
Положительно. Я считаю, что этим спортом можно заниматься в любом возрасте, но при этом важно, чтобы родители прислушивались к своему ребенку. Хочет он этого или нет. Ребенок может заниматься данным видом спорта достаточно долго, но наступает момент, когда формируется собственное «Я», и все старания родителей могут полететь коту под хвост.
Кого хотите поблагодарить?
Благодарить всегда есть кого. В первую очередь хочу выразить благодарность моим спонсорам, моей команде, которая меня поддерживает. Спасибо Жене Писареву, который в этом году со мной работает в разы больше, чем в предыдущие годы. Мой рекорд на «Чайке» все-таки принадлежит ему, ведь он научил, направил и помог. Благодарю механиков Андрея и Никиту, которые проделывают огромнейший объем работы. Спасибо моим родным и близким, друзьям и группе поддержки, в том числе друзьям с Днепра, которые часто приезжают на гонку в Киев. Спасибо моему любимому мужчине, который направляет мои мысли в нужное русло и всегда и во всем меня поддерживает.
Какое пожелание нашим читателям?
А можно не пожелание, а приглашение? Хотелось бы пригласить больше зрителей на 5-й этап чемпионата который состоится 23 сентября на «Чайке». Для нас очень важно наличие зрителей, чтобы было для кого выступать. Хоть это и хобби и делаешь это для себя, но, когда тебе аплодируют с трибун, — это всегда очень приятно. Ради этого хочется работать и достигать еще лучших результатов.