ТЕСТ-ДРАЙВ: Nissan JUKE — машина для эгоиста или яркая маскировка?

ТЕСТ-ДРАЙВ: Nissan JUKE — машина для эгоиста или яркая маскировка?

Можно было бы написать просто, что Nissan JUKE — это компактный городской кроссовер. Но вы только на него посмотрите! За необычной внешностью, которая может ввести в заблуждение, скрывается вполне проворный ловкий автомобиль.

Я бы сказала, что это машина для эгоиста, точнее — эгоистки. За рулем чувствуешь себя, как в спорткаре, но при этом достаточно высокая посадка и отличный обзор. Подвеска JUKE хорошо сглаживает неровности, отлично держит дорогу, несмотря на свои компактные габариты и высокий центр тяжести. Ну и огромное преимущество — приличный клиренс, что позволяет ему с легкостью взбираться на бордюры, а благодаря маневренности и круговому обзору — легко парковаться.

Внутри все очень просто. Нет ничего лишнего. Что касается стиля, то особая фишка для владельцев JUKE заключается в возможности персонализации автомобиля, подчеркивания его и собственной индивидуальности.

Теперь автомобиль можно разукрасить фирменными тюнинговыми накладками, с большой палитрой цветов, на передний и задний бамперы, наружных зеркалах, сделать окантовку фар, а для салона предлагаются накладки на центральный туннель, окантовка дефлекторов системы вентиляции, цветная прострочка обшивки рулевого колеса, козырька панели приборов и материала отделки кресел. Хочешь выделиться? Легко!

Что касается заднего ряда, то места здесь не много — ребенку хватает, а взрослым уже тесновато.

А вот ручку задней двери и правда пришлось поискать. Маскировка)

Багажник кажется маленьким, но если убрать поддон, то он увеличивается примерно на треть. В целом это удобно и в силу того, что всякую мелочевку можно спрятать вниз, а сверху будет чисто.

С красотой и содержанием разобрались. Что касается характера, то, конечно же, 1,6-литровый мотор не позволит вам резко стартовать, зато машина бодро ускоряется со средних скоростей. Четко, спокойно, без надрыва и претензии на спорт.

Ну и самое основное, стоимость такого «счастья» стартует от 369 420 грн (тестовый автомобиль почти полный фул — 521 480 грн), а расход топлива — 7–8 л на 100 км. Подробнее о комплектациях и ценах тут.

Отличное соотношение – цена/качество! 

Спустя неделю, могу сказать вам одно — водить Nissan JUKE весело, а главное — комфортно)